To połączenie może stać się turystycznym hitem. Koleje Dolnośląskie chcą uruchomić nowe połączenie z Legnicy do Cottbus w Brandenburgii.
Miałoby ono ruszyć na przełomie 2026/2027 r. Dzięki temu podróż z Wrocławia do Berlina byłaby możliwa w około 4,5 godziny.
Po XIX-wiecznej magistrali kolejowej, wiodącej z Legnicy, przez Żagań i Żary do granicy polsko-niemieckiej, międzynarodowe pociągi nie kursują od lat. Elektryfikacja kolei sprawiła, że najważniejsza linia między Wrocławiem a Berlinem od dziesięcioleci traciła na znaczeniu. Obecnie z Żar i Żagania kursuje kilka pociągów dziennie zarówno w kierunku Legnicy (i dalej, do Wrocławia) oraz do Zielonej Góry, stolicy województwa lubuskiego. Według bardzo zaawansowanych rozmów, liczba par pociągów ma wzrosnąć, a wydłużenie połączenia do Chociebuża w niemieckiej Brandenburgii zbliży znacząco Wrocław z Berlinem.
Ze stolicy Dolnego Śląska do stolicy Niemiec kursują obecnie cztery pociągi Intercity. Jadą one przez Legnicę, Zieloną Górę, Rzepin aż do Frankfurtu nad Odrą i stamtąd na główną stację Berlin Hbf. Do czterech par Intercity dojdzie co najmniej siedem par realizowanych inną trasą przez Koleje Dolnośląskie. Z Legnicy, przez Żagań i Żary, dojedziemy do Chociebuża, skąd co pół godziny rusza pociąg do stolicy Niemiec.
Te połączenia będą skokiem jakościowym na kolei dla mieszkańców Łużyc: miejscowości Żary i Żagań zyskają regularne połączenia skomunikowane na stacjach w Legnicy i Chociebużu z pociągami jadącymi do Wrocławia i Berlina.
– Przywracamy historyczny korytarz kolejowy idący przez Żagań i Żary, pomiędzy Wrocławiem a Berlinem. Województwo lubuskie, województwo dolnośląskie i kraj związkowy Brandenburgia trójstronnie chcą zapewnić swoim mieszkańcom przewidywalny i sprawny ruch transgraniczny. Dopracowujemy szczegóły umowy tak, by nowe połączenia Żagania i Żar z Wrocławiem i Berlinem wystartowały z nowym rozkładem kolejowym 2026/2027 – mówi Sebastian Ciemnoczołowski, Marszałek Województwa Lubuskiego.
W ostatnich latach połączenia przez Żary i Żagań przestały być realizowane przez Intercity – para pociągów tego narodowego przewoźnika przestała jeździć z lubelskiego Hrubieszowa do Zielonej Góry przez Żagań i Żary wraz z końcem 2025 roku.
Między Chociebużem a Legnicą pojedzie siedem par pociągów. Dodatkowe dwie pary pojadą w relacji Żary – Żagań – Legnica tak, by zapewnić komfortowy dojazd w momencie szczytów przed- i popołudniowych.
Połączenia transgraniczne są jedną z głównych bolączek kolei we wspólnocie europejskiej. Gdy prowadzi się analizę dostępności kolejowej, na granicach państw najczęściej pojawiają się “białe plamy”. Mimo to Dolny Śląsk operuje na styku trzech państw na trzech przejściach granicznych z Czechami i dwóch z Niemcami. Teraz połączenie do Forstu zostanie wydłużone do blisko stutysięcznego Chociebuża.
– Operujemy w czterech województwach i trzech krajach. W ramach współpracy z Saksonią realizujemy już połączenia w ciągu komunikacyjnym Wrocław – Drezno, a teraz, od grudnia, w ruchu regionalnym otworzymy także korytarz Wrocław – Berlin z Krajem Brandenburskim, gdzie Koleje Dolnośląskie zrealizują połączenia na odcinku Wrocław – Legnica – Chociebuż – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Połączenie będzie możliwe dzięki współpracy trzech jednostek: Kraju Brandenburgii, Województwa Lubuskiego i Województwa Dolnośląskiego. Do dogrania są ostatnie elementy umowy.
Oprac. Agnieszka Góralczyk
FB: Koleje Dolnośląskie S.A.
